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针对微观交通仿真中跟车模型标定与验证的数据获取精度和数据处理问题,采用视频方法采集了交叉口进口引道上车辆的微观运动录像,利......
Highway capacity is defined as maximum volume of traffic flow through the particular highway section under given traffic......
为了达到有效引导交通流的目的，首先从驾驶心理学的角度将驾驶员对交通标志的识别和对所驾车辆的操作过程分为7个点6个阶段进行研究......
在对下匝道衔接道路进行交通调查的基础上，应用数理统计方法和回归技术分析了衔接道路上车辆的变换车道特征和车头时距分布规律，验证......
针对目前国内外匝道连接段通行能力计算以关国HCM为主的现状和不足，研究发现城市快速路入口匝道连接段车头时距服从Weibull分布规律......
本文以可接受间隙理论为基础，利用概率论方法，对以1型车，2型车，…，r型车等r种代表车型组成的混合车流进行分析.建立了无信号交叉口支路......
冠脉内支架植入术作为治疗冠心病的机械性介入手段,广泛应用于临床,但仍有13%左右的再狭窄发生率.近来运用包被支架对预防再狭窄取......
本文介绍的黄淮海平原生态农业,是综合研究农业生态系统的结构、功能以及各亚系统中物质循环和能量转换的特点,探索生物-土壤-环境......
为揭示高速公路合流区1车道上车辆的运行规律,利用摄像机于2000年在江苏、山西、河北、北京、天津、广东等地对高速公路合流区1车......
介绍仿真系统在伦敦地铁Metropolitan线改造过程中的运用过程,探讨准移动闭塞信号系统对列车追踪间隔的影响方式。......
研究高铁列车追踪间隔计算办法,并用CRH380BK型动车组列车,对京沪高铁列车追踪间隔时间进行仿真计算,并针对京沪高铁实现列车追踪......
高速公路能力在给定的交通条件下面通过特别高速公路节被定义为交通流动的最大的体积，道路条件并且 on.Highway 建设和管理被能力 s......
首先分析了移动闭塞条件下地铁列车的运行规律，建立了地铁列车的动力学模型，研究移动闭塞条件下地铁列车车组间的控制，采用基于事件的......
对双向四车道信号交叉口，讨论了允可型左转和保护型左转的交通特性，重点分析了车头时距为爱尔朗分布、车辆泊松到达的情形下，允可型左......
2006年是新疆地质矿产勘查“十一五”规划实施的第一年，地质勘查投入进一步加大，钠硝石找矿取得了重大突破，铁、铅锌、铜镍及煤的找矿......
2008年是新疆地质矿产勘查“十一五”规划目标实现极其重要的一年，基于科学的地质勘查体系之下，各类渠道资金投入保持稳定，高新技术方......
2007年新疆地质勘查投入继续加大，基础地质工作程度不断提高，高新技术方法应用稳步推进，符合新疆实际的、科学的地质勘查体系已基本建......
本文研究了无信号道路交叉口主车道车流车头时距服从Ｅｒｌａｎｇ分布时次车道车流通行能力，交通流中的开段与闭段等计算式。......
通过对我国城市间大量存在的二级、三级等双车道公路上运行车辆头时距的研究，提出了一种改进的Ｍ３车头时距分布模型；并了对于采用让路规......
在对城市优先控制T型交叉口进行交通调查基础上，分析交叉口混合交通流运行特性；对交叉口主路到达行人及非机动车流按“群”统计，借鉴......
以可接受间隙理论为基础，利用概率论的方法，对由直行车、左转车和右转车共同组成的多种车型混合车流进行分析，建立了无信号交叉口支路......
利用概率论方法，从理论上研究高速公路加速车道的设置方法，提出了一种设置加速车道长度和算法，为我国高速公路加速道长度的合理设置提......
分析了现有的车头时距分布模型。基于对我国大量的双车道公路上运行车辆车头时距分布模式的调查，提出了改进的M3型车头时距分布模型......
本文以可接受间隙理论为基础，利用概率论方法，对以大车和小车两种代表车型组成的混合车流进行分析，建立了无信号交叉口支路混合车流穿......
在城市道路网中，平面交叉口是城市道路通行能力和交通安全的瓶颈。由于社会经济、文化背景、道路环境等的不同，不同地区的交通活动表......
车头时距是交通流理论中的一个重要概念,是交通流的重要特性之一.国内外对车头时距的分布进行了大量的实地观测,并在概率统计的基......
乙醇在柴油机上应用可以有效降低汽车尾气中有害物质的含量,国内外一些机构对乙醇柴油进行的大量试验研究工作中助溶剂和排放是研......
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花岗岩类源岩研究是成岩成矿物质演化过程研究的基础，各种各样花岗岩的存在归因于花岗岩源岩存在多样性，在不同层圈发生交代，熔融，同化......
